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德邦(bāng)物流变德邦(bāng)快递意(yì)味着去(qù)快运化步伐(fá)加快

8月(yuè)20日,德邦(bāng)物流股(gǔ)份发布2018年上半年财报,上半年(nián)德邦物流业务件量(liàng)1.92亿票,同比增(zēng)长45.76%,营业收入101.95亿元,同比(bǐ)增长(zhǎng)10.01%。德(dé)邦物(wù)流变德邦(bāng)快(kuài)递意味着去快运化(huà)步伐加(jiā)快,归属于上市公司(sī)股东的净利润为3.07亿元,较上年(nián)同期增长159.58%。德邦快递业务持续增(zēng)长,报告期内快递收入44.55亿元,同比增(zēng)长58.65%。相比于(yú)2017年,德邦(bāng)的快递业务占营(yíng)收的比例从(cóng)34%上(shàng)升到43%,快递件业务量占总(zǒng)业(yè)务量的比例也从87%上升到90%。

打开德邦2018年上(shàng)半年年报,我们(men)发(fā)现(xiàn)它的封(fēng)面图(tú)片是这(zhè)样的(de):

一(yī)辆送货的面包车停(tíng)在(zài)一(yī)个大楼前(qián),两个快递员正在抬着货上楼

德邦(bāng)物流2018年封面

而我们打开德邦2017年(nián)年(nián)报,可发现它的封面图片则是这样子(zǐ)的(de):


大货(huò)、轻卡、面包(bāo)车、飞机(jī)一个(gè)都不少,大货车(chē)居中

 德邦物流图片

 

两张图片这个细微的变化(huà),德邦好像(xiàng)在告诉外界(jiè):他(tā)们现在是一家正宗的快(kuài)递公司了。

  

从这次德(dé)邦上(shàng)半年的年报中我们(men)可看出,他们在说辞上也正在弱(ruò)化快运(yùn)业务,德邦物流(liú)变德(dé)邦快递(dì)意味(wèi)着去快运化步伐加快,在报告中营业收入方面,甚至没(méi)有给出快(kuài)运业务(wù)的相关数据。营(yíng)业(yè)收入方面,2018年半(bàn)年报是(shì)这样写的:报告期(qī)内业务(wù)件量 1.92 亿票,同(tóng)比增长 45.76%;营(yíng)业收入为 101.95 亿元,同比增长 10.01%。主要是因为公司持续推进战(zhàn)略升级,优化产(chǎn)品结构所致,其中快(kuài)递业务增长(zhǎng)迅(xùn)速,零担业(yè)务稳步增(zēng)长(zhǎng),整(zhěng)车业务(wù)处于战略调整(zhěng)期。

而2017年的(de)年报在营收方(fāng)面是这样表达的(de):

 德邦物流业务年报(bào)

通过比较我们可发现,2017年年报中(zhōng)快运首当(dāng)其冲在第一项内(nèi)就写(xiě)出具体收入,而2018年的半年中则(zé)以“快递业(yè)务增长迅速,零担业务(wù)稳步增长(zhǎng),整(zhěng)车业务(wù)处于战略调整期。”这也表明德邦可能有意在弱化快运零担业务。所以(yǐ),我们现在(zài)看来(lái)德邦物流更(gèng)名德邦快递并不是一(yī)次简单的改名,而是来真的,这意(yì)味着将从业务结构上重(chóng)点转向快递上。

 

对(duì)于(yú)德邦(bāng)的(de)业务转型(xíng)老漂其实(shí)一直觉得不(bú)太理解,一直疑惑这个快(kuài)运零担行业(yè)当仁不让的老大怎么会(huì)下这么大决心去转(zhuǎn)型(xíng)呢?如果觉得快(kuài)递业务板块是(shì)未来发展(zhǎn)方向,完全可以两线(xiàn)并举呀。国内外的物流(liú)案列都表名(míng),大(dà)家(jiā)都在朝着综合性物流物流企(qǐ)业发展(zhǎn),顺丰不也(yě)同时做(zuò)着(zhe)大件快运嘛;三通(tōng)一达(dá)们(men)也(yě)纷纷进军快运,多业务并举,完全可以理解。为什么德邦偏偏要收放(fàng)弃这个(gè)快运老大,去重点发展大件(jiàn)快递呢,实在是有点让局外人费解。

 

老漂一厢(xiāng)臆想(xiǎng),可(kě)能有以(yǐ)下几(jǐ)个理由吧,纯个人观点:

 

(一)不看(kàn)好快运,快运已经遇(yù)到(dào)了百亿天(tiān)花板

 

目(mù)前物流行业正逐(zhú)渐呈(chéng)现“微利化、无利化和亏损化”的困境,虽(suī)然德邦的营收(shōu)看上去很光鲜,连年大幅增长,但报告期内公司的综合(hé)毛(máo)利率则呈现逐年下(xià)滑的态势。而净利润更是少(shǎo)的可(kě)怜(lián),德邦2017年业务收(shōu)入204亿元,而除非净利(lì)只有3.07亿元(yuán),也就是(shì)说净利润率只有1.5%。而这对于整(zhěng)个零(líng)担快运(yùn)行业来(lái)说,德邦已经算是不错的(de)了。远成,华宇,包括新起的安(ān)能、一米滴答、德坤等还处于不断亏损或烧钱亏(kuī)培(péi)育市场(chǎng)阶段,另外,还有大批(pī)零担(dān)快运企(qǐ)业正跑步(bù)进(jìn)入来分食(shí)蛋糕,我有时候在想,作为(wéi)在这(zhè)个行业浸(jìn)淫(yín)这么多年(nián)的老大哥德邦的利润率现在已经这么低了,未来这么多(duō)竞争者来争食,这些企(qǐ)业(yè)能实(shí)现盈利嘛(ma)?零担(dān)快(kuài)运市场还会有(yǒu)春天嘛?像德邦这样体量的快运(yùn)企业是否已经遇到(dào)了成长的天花板?所(suǒ)以,德邦必须要转型,而且(qiě)是(shì)义无(wú)反顾的转型。

 

(二(èr))快递还有(yǒu)机会,大票快(kuài)递,并且还是直(zhí)营的大票快递(dì)

 

而(ér)反观快递行业(yè),随着三通一达+百世和(hé)顺丰(fēng)们的纷纷(fēn)上市,快递的市场(chǎng)格(gé)局(jú)已基(jī)本形成(chéng),二(èr)线快递们的纷纷阵亡已证明这个行业是不好混了,行业的壁垒已形成。但在这个市场(chǎng)中除(chú)了(le)顺丰和邮(yóu)政外,基本(běn)是(shì)加盟形式,大家(jiā)的业务(wù)同质化严重,这个市场实际上并不稳固不(bú)破,新入企业可能已经没有(yǒu)多少机会,但像德邦这类在(zài)快(kuài)递行业已经浸淫几年的(de)行业(yè)老兵,如果(guǒ)能切入细分市场,凭着其直(zhí)营的优势,资本的优(yōu)势,还是有(yǒu)机(jī)会在快递市(shì)场上硬生生(shēng)切(qiē)下一块(kuài)属于自己(jǐ)的蛋糕的(de)。相较于快运市场而(ér)言,快递市场(chǎng)已经比较成熟,客户的接受度比较高(gāo),也相对理(lǐ)性(xìng),德邦物流变(biàn)德(dé)邦(bāng)快递意(yì)味(wèi)着去快运化步(bù)伐加(jiā)快,而随着新零售等概(gài)念销售模式的不断成熟,快递的市(shì)场的增长(zhǎng)空间依(yī)然很(hěn)大,而现在德邦切入的(de)大票零担这块(kuài)也正(zhèng)是市场的一个空档,加(jiā)之德邦(bāng)直营的优(yōu)势,所以说德邦还有机会。就看德邦有没有决(jué)心,下多(duō)大力(lì)气来吃这块蛋糕,德邦不惜(xī)通过改名及收缩快运业务(wù),这也(yě)正表明德邦在快(kuài)递(dì)这块势在必夺的(de)决(jué)心吧。

 成都(dōu)物流公司

(三)至于快运,等时(shí)机成熟(shú),未(wèi)来还可以再杀一个回马枪

 

快运(yùn)市场目前只能有一个“乱(luàn)”字来形容,低价竞争,赔(péi)本赚吆喝(hē)的企(qǐ)业一大批,随着几大(dà)快递(dì)企业们的(de)进入,还有(yǒu)一些在资本催(cuī)动下整合起来的快运零担联盟企业的搅(jiǎo)动,快运(yùn)这几年的竞(jìng)争可能(néng)会更加惨烈(liè)。这也是行业(yè)发展的一种不可阻(zǔ)挡的趋(qū)势,在乱(luàn)中(zhōng)发展,淘汰,整合(hé),最(zuì)后(hòu)建立(lì)新秩(zhì)序。目前来说(shuō),这个行业还没能看出谁家有(yǒu)绝对的优势,也很难看得(dé)出这些大的快运企业们(men)靠什么盈利,何时能盈利。所(suǒ)以这个(gè)时(shí)候,还不如“让子弹再多(duō)飞一(yī)会(huì)”,德邦此(cǐ)时(shí)集中优势兵力去撬快递市场,说不(bú)定就是反其(qí)道(dào)的一(yī)高招,毕(bì)竟德(dé)邦的(de)物流底蕴(yùn)在(zài)哪里,去和三通一达们(men)抢市场,还(hái)是有一拼的。德(dé)邦物流变德邦快递意味着去(qù)快运化(huà)步伐(fá)加快,至于快运市场,德邦(bāng)肯(kěn)定(dìng)也不会放弃,维持(chí)现(xiàn)状(zhuàng)即可,等快运市场相对(duì)成熟,或者在快递市场上的根(gēn)基(jī)已稳(wěn)并分得一(yī)杯羹的时候,再重新重兵杀个回马枪也很有可能,机(jī)会也很大,甚至几年(nián)后(hòu)德邦快递的名字再改回德邦物流、德邦物联什(shí)么的(de),一(yī)点(diǎn)也不奇怪。


当然,以上都是想当然的理由,也是(shì)理想状态(tài)下可能达(dá)到的效果,企业的发展总是在尝试中改(gǎi)变。为何要改名,也许只(zhī)有(yǒu)德邦(bāng)的核心领导们才知道,至于(yú)改名到底能否达到(dào)预想的效果,现在也许只有天知道。走着瞧吧!


创建时间(jiān):2018-12-16 19:07
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