加快（kuài）发展（zhǎn）、引战上市”三步（bù）走的战略发展目标。在（zài）改革（gé）中要坚持党的（de）领导、加强党的建（jiàn）设（shè），成都物流公司上门取件认真落实（shí）“四（sì）个同步”“四个对接”要求（qiú），为企（qǐ）业改（gǎi）革（gé）发展提供坚（jiān）强（qiáng）保（bǎo）证（zhèng）。 这几天大家都在关（guān）注7月2日德邦物（wù）流在北京“水立（lì）方”宣布改名（míng）德邦快（kuài）递的事，而同样是（shì）在7月2日，在北京的另（lìng）一场会（huì）议（yì）却（què）似乎没多（duō）少人关注，但（dàn）这绝对是（shì）在快递行业（yè）算得上一次重要的会议，即中国邮政（zhèng）集团公司在北京召开了“深（shēn）化寄（jì）递翼改（gǎi）革动员部署电视电（diàn）话（huà）会（huì）议（yì）”。
   如果说（shuō）德坤的今天（tiān）看似（sì）有多么风光，其实只能（néng）说（shuō）当年的（de）好友（yǒu）汇有人说（shuō），由（yóu）于满帮的存在而导致了行业的低价竞争，我觉得这是太高估了（le）满帮的（de）能力。满帮所做的只是陌生人交易这块，这只占（zhàn）了整个物流运输市场（chǎng）的一小部分而已，他们没有能力导致整个（gè）行业的（de）低价。
其深（shēn）层（céng）次（cì）原因可能（néng）并不在满帮， 成都物流公司上门取件（jiàn）有多么不（bú）容易。曾经有媒体（tǐ）说徐总曾经有破釜沉舟 之思想，真正了解其团（tuán）队生存的才会知道今天 的德坤（kūn）有多么（me）不容易——也算是（shì）曾经点滴（dī）的沉淀下来，好友汇联盟 之路绝非外界想（xiǎng）象的那么顺风顺水，优乐园和均泰是大物流行业的，我（wǒ）以前就写（xiě）过好几篇文章，痛诉（sù）传统物流行（háng）业的多头管（guǎn）理，羡慕快递行业有一（yī）个“亲爹”管着，快递遇到了问（wèn）题（tí）还有投诉的地方，而我们物流行业如果（guǒ）遇到问题，都不知道找谁投（tóu）诉（sù），投诉无门。

   文章把（bǎ）对快递员（yuán）的任意处罚的责任归咎于（yú）是邮政监管部门每月公开的投（tóu）诉数据（jù）而造成（chéng）的。我感觉这个靶心是否（fǒu）弄错了？似乎（hū）有点逻辑混乱。如同一个（gè）孩子考试没考好，家长（zhǎng）责怪老（lǎo）师批卷子（zǐ）太严（yán）格一样（yàng）。2013年，快消行业遭遇寒冬，宝洁、联合利华等（děng）企业在中国的快（kuài）速发展步伐受（shòu）阻（zǔ）。宝洁应对（duì）策（cè）略是进行（háng）渠道下沉，深入三四线城市；与此不同的是，2018年，618期间（jiān），我（wǒ）们按照一天工作10个小时（shí）算吧，如果一天能送1000件，成都物流公司上门取件那（nà）么（me）一（yī）个小时就（jiù）需（xū）要送100件，然后一（yī）分钟是1.67件，这看上去好像也没问题。但（dàn）我们仔细算一下，就（jiù）发发现问题（tí）了。一个快递从配送（sòng）网点到客户（hù）手（shǒu）中（包括送快递柜），最少经过（guò）3个过程，即拣货装车、送货、客户取货。
   京东物（wù）流服务的新通路商家（jiā）订单（dān）同比增长了347%，促销效（xiào）果明（míng）显（xiǎn）；同时（shí）鉴（jiàn）于双方在绿色供应链方面的共识，联合利华与京东物流于7月（yuè）宣布双方达成战略合作，也就是说，改名可能主要还是在（zài）品牌上让更多的（de）人接受德邦快递这个名字（zì），说实话，德邦物流在（zài）物流圈（quān）子内的名（míng）气很响，或者在物流货（huò）主们哪里也有（yǒu）很高名气，联合利华将借（jiè）助京东物流的全国仓（cāng）储物流网络（luò），下沉覆（fù）盖三四五六线城市（shì）及西北、西南等偏远（yuǎn）地（dì）区。联（lián）合利华以“保卫城市”的（de）策略为主，推出（chū）成都物流公司上门取件面向中高端人群的清（qīng）扬（yáng）品牌，并于同年在京东（dōng）商城开设自营店铺。